Vrae

A:

1. As die bestuurder se kraglig nie aan is nie, moet u die kragbron -stroombaan nagaan om die normale kragbron te verseker.

2. As die motoras gesluit is, maar nie draai nie, verhoog die polsseinstroom tot 7-16 mA, en seinspanning moet aan die vereistes voldoen.

3. As die snelheid te laag is, kies die regte mikrostep.

4. As u alarm maak, moet u die aantal rooi ligflitse nagaan, verwys na die handleiding om 'n oplossing te vind.

5. As u seinprobleem moontlik maak, moet u die seinvlak verander.

6. As dit 'n verkeerde polssein het, kyk of die beheerder polsuitset het, seinspanning moet aan die vereistes voldoen.

A:

1. As die aanvanklike rigting van die motor teenoorgesteld is, vervang die motor A+ en a-fase-bedradingsvolgorde, of verander die rigtingseinvlak.

2. As die beheerseindraad ontkoppeling het, moet u die motor se bedrading van swak kontak kontroleer.

3. As die motor slegs een rigting het, is die verkeerde polsmodus of die verkeerde 24V -beheersignaal miskien.

A:

1. As 'n verkeerde motordraadverbinding het, moet u eers die motor se bedrading nagaan.

2. As die spanning te hoog of te laag is, moet u die spanningsuitset van die skakelkragtoevoer kontroleer.

3. As u met beskadigde motor of dryf, vervang dan nuwe motor of ry.

A:

1. As u sein -inmenging het, verwyder u inmenging, die grond betroubaar.

2. As dit verkeerd is, moet u die kontrolesignaal ondersoek en seker maak dat dit korrek is.

3. As verkeerde MicroStep -instellings het, moet u die status van DIP -skakelaars op die trapaandrywing kontroleer.

4. As die motor stappe verloor, kyk of die aanvangspoed te hoog is of die motorseleksie nie ooreenstem nie.

A:

1. As u kortsluiting tussen terminale het, kyk of die motorwikkeling kortsluit is.

2. As interne weerstand tussen terminale te groot is, kyk gerus.

3. As oormatige soldeerseling bygevoeg word tot die verband tussen die drade om 'n soldeerbal te vorm.

A:

1. As die versnelling en vertragingstyd te kort is, verhoog die opdragversnellingstyd of verhoog die dryffilteringstyd.

2. As die motor wringkrag te klein is, verander die motor met 'n hoër wringkrag, of verhoog die spanning van die kragtoevoer waarskynlik.

3. As die motorbelasting te swaar is, moet u die gewig en traagheid oplê en die meganiese struktuur aanpas.

4. As die rystroom te laag is, moet u die instellings van die DIP -skakelaars naboots, verhoog die dryfstroom.

A:

PID -parameters is waarskynlik nie akkuraat nie.

Verander na die oop lusmodus, as die rommel verdwyn, verander die PID-parameters onder geslote lus-beheermodus.

A:

1. Miskien kom die probleem uit die resonanspunt van die steppermotor, verander die motorsnelheidswaarde om te sien of die vibrasie verminder sal word.

2. Miskien is die kontakprobleem met motordraad, kyk na die bedrading van die motor, of daar 'n gebreekte draadsituasie is.

A:

1. As 'n verbindingsfout vir die bedrading van die enkodeerder het, moet u die korrekte kabel vir die verlenging van die enkodeerder gebruik, of kontak Rtelligent as u om ander redes nie 'n verlengkabel kan gebruik nie.

2. Kyk of die enkodeerder beskadig is, soos seinuitset.

A:

Die FAQ's hierbo gelys handel hoofsaaklik oor algemene foutprobleme en oplossings vir oop-lus-stepper- en geslote lus-stepperprodukte. Raadpleeg die foutkodes in die AC Servo -handleiding vir verwysing vir foute wat verband hou met AC -servo -probleme.